Параметри производа
| Ставка | Спецификација |
|---|---|
| Материјал | Нодуларно гвожђе (АСТМ А536 65-45-12), алуминијум (6061-Т6) |
| Мануфацтуринг | Изгубљено ливење пене, ливење у песак, ковање |
| Апликација | Путничка возила, лака камиона, комерцијална возила |
| Топлотна обрада | Жарено, нормализовано, К&Т |
| МОК | 10 ком |
опис
Зглобови аутомобилског управљача су тачке осовине где се систем управљања повезује са вешањем - зглоб носи оптерећење точка, преноси силе управљања и поставља точак у односу на вешање. Зглоб мора бити довољно јак да издржи велика оптерећења у кривинама и ударце од опасности на путу без деформисања или пуцања. Нодуларно гвожђе је најчешћи материјал за зглобове управљача - нодуларна графитна микроструктура пружа добру чврстоћу и жилавост по разумној цени. Процес ливења изгубљене пене даје геометрију зглоба скоро{5}}мрежног-облика са добром завршном обрадом површине и доследним механичким својствима.
Зашто је геометрија зглоба сложена
ФАК
П1: МОК?
А1: 10 комада.
П2: Материјали?
А2: Нодуларно гвожђе (65-45-12) за већину примена. 6061-Т6 алуминијум за лаке перформансе.
П3: Методе производње?
А3: ливење изгубљене пене (стандардно), ливење у песак, ковање.
П4: Термичка обрада?
А4: жарено или нормализовано за нодуларно гвожђе. Т6 за алуминијум.
П5: Обрађене површине?
А5: Рука управљача, спона, седишта са кугличним зглобом, носач кочнице, главчина точка - све машински обрађено у толеранцији.
П6: Прилагођене конфигурације?
А6: Да. Прилагођена геометрија зглоба за специфичне дизајне вешања.
У прецизној производњи се не може преговарати{0}}о квалитету. Свака компонента је подвргнута ригорозној инспекцији у свакој фази производње.
- ИАТФ 16949- Систем управљања квалитетом у аутомобилској индустрији за безбедносне{1}}критичне компоненте
- ППАП / ППФ- Документација процеса одобрења производног дела доступна је на захтев
- АИАГ Цоре Тоолс- АПКП, ФМЕА, СПЦ и МСА документација на захтев
- ЦММ инспекција- Мерење координата за сложене геометрије и уске толеранције
- Мерење храпавости површине- Ра, Рз и Рт графикон са сваким извештајем о инспекцији
- Пасивација / електрополирање- АСТМ А967 процедуре за отпорност на корозију
- Сљедивост материјала- Праћење топлотног броја од сировог материјала до готовог дела
Од сировина до готовог производа, сваки корак је контролисан и документован:
- Паттерн Макинг- Израда дрвених или металних дезена за ливење у песак/центрифугално/инвестиционо ливење
- Моулдинг- Подешавање ливења у песак, калупа, центрифугалног или изгубљеног-воска
- Топљење и изливање- Контролисано топљење у пећи са праћењем хемије и температуре
- Стврдњавање и истресање- Контролисано хлађење са успоном/уклањањем и истресањем језгра
- Топлотна обрада- Третман жарењем, нормализацијом или раствором према спецификацији
- Машинска обрада- ЦНЦ обрада, бушење и урезивање до крајњих димензија
- Површинска обрада- Брушење, заваривање или премазивање по потреби
- Инспекција и тестирање- Димензиона, визуелна, хидростатичка или НДТ инспекција
- Чишћење и паковање- Уклањање песка, одмашћивање, спречавање рђе и паковање
Popularne oznake: аутомобилски зглобови управљача, произвођачи зглобова за аутомобиле у Кини