У{0}}зглобови погонског вратила

У{0}}зглобови погонског вратила

Материјал: угљенични челик (1215, 12Л14), легирани челик (4340)
Распон величина: 25 мм – 150 мм
Примена: Карданска вратила аутомобила, индустријске машине, пољопривредна опрема
Површина: фосфат, поцинкована, црни оксид
МОК: 10 ком

Параметри производа

 

Ставка Спецификација
Материјал Угљенични челик (1215, 12Л14), легирани челик (4340)
Опсег величина 25 мм – 150 мм
Апликација Карданска вратила за аутомобиле, индустријске машине, пољопривредна опрема
Површина Фосфат, поцинчан, црни оксид
МОК 10 ком

 

опис

 

У-зглобови погонске осовине - кардански зглобови - омогућавају погонском вратилу да преноси обртни момент уз прилагођавање угаоног неусклађености између излаза мењача и диференцијалног улаза. У-зглоб мора да издржи велика оптерећења обртног момента, да преживи милионе циклуса ротације и да одржава правилан угао кроз ход вешања. У-зглобови у облику крста и јарма су најчешћа конфигурација - два јарма под правим углом повезана крстом који омогућава ротацију у више оса. Површине укрштених лежајева се налазе у игличастим лежајевима за ниско трење и велики капацитет оптерећења. 1215, а 12Л14 слободни-челик за машинску обраду се користи за јармове где су обрадивост и цена важни. 4340 легирани челик обезбеђује већу чврстоћу за тешке-прилике и перформансе.
product-1376-768

 

Фазе отказа У-заједничког зглоба

 

У-спојеви отказују у фазама: прво се олабаве поклопци лежаја, затим се игличасти лежајеви истроше, а затим се истроши и сам крст. Ако чујете шкљоцање при малим брзинама и звецкање при променама убрзања, У-зглоб је већ у каснијим фазама хабања. Редовно подмазивање значајно продужава век У-зглоба - шупљина за маст у поклопцу лежаја постоји са разлогом.

product-1376-768

 

ФАК

 

П1: МОК?

А1: 10 комада.

П2: Распон величина?

А2: 25 мм до 150 мм на основу попречне ширине и величине отвора лежаја.

П3: Материјали?

А3: 1215, 12Л14 без-челик за машинску обраду за јармове. 4340 за апликације велике чврстоће.

П4: Завршна обрада површине?

А5: Стандард фосфата (задржавање-уља). Алтернативе поцинчавања и црног оксида.

П5: Прилагођене конфигурације?

А5: Да. Прилагођене величине јарма, конфигурације шиљака, прирубнички прикључци.

П6: Верификација квалитета?

А6: Да. Доступна инспекција уклапања лежајева и тестирање обртног момента.

 

У прецизној производњи се не може преговарати{0}}о квалитету. Свака компонента је подвргнута ригорозној инспекцији у свакој фази производње.

  • ИАТФ 16949- Систем управљања квалитетом у аутомобилској индустрији за безбедносне{1}}критичне компоненте
  • ППАП / ППФ- Документација процеса одобрења производног дела доступна је на захтев
  • АИАГ Цоре Тоолс- АПКП, ФМЕА, СПЦ и МСА документација на захтев
  • Пасивација / електрополирање- АСТМ А967 процедуре за отпорност на корозију
  • Сљедивост материјала- Праћење топлотног броја од сировог материјала до готовог дела

 

Од сировина до готовог производа, сваки корак је контролисан и документован:

  • Припрема материјала- ЦНЦ стругање/глодање до скоро-мрежног облика
  • Топлотна обрада- Кроз-очвршћавање или качење{2}}очвршћавања за чврстоћу-критичних делова
  • Припрема површине- Одмашћивање, чишћење киселином и активација површине
  • Галванизација- Контролисани процес купке са праћењем дебљине
  • Заптивање / печење- Хромирано заптивање, елоксирано заптивање или печење за ублажавање кртости водоником
  • Инспекција- Мерење дебљине премаза, испитивање адхезије и визуелна провера
  • Паковање- Заштитно преплитање, ВЦИ паковање и омотање против-тамњења

 

Popularne oznake: У-зглобови погонске осовине, произвођачи у-зглобова погонске осовине у Кини

Pošalji upit