Параметри производа
| Ставка | Спецификација |
|---|---|
| Материјал | Ти-6Ал-4В, Ти-6Ал-4В ЕЛИ |
| Спецификација | АСТМ Ф468, АМС 4965 |
| Тхреад | Метрички (М3–М24), империјални (1/4"–1") |
| Апликација | Ваздухопловство, авиони, свемирске летелице,{0}}возила високих перформанси |
| Површина | Светла завршна обрада, пасивирана, елоксирана |
| МОК | 10 ком |
опис
Вијци за авионе од титанијума су елементи за причвршћивање који држе авионе и свемирске летелице заједно - комбинација велике чврстоће, мале тежине и отпорности на корозију чини титан стандардом за причвршћивање у ваздухопловству. Сваки килограм уштеђен у причвршћивачима смањује тежину авиона коју конструкција мора да издржи, тако да мала тежина титанијума директно значи уштеду горива или носивост. Ти-6Ал-4В је стандардна легура титанијума у ваздухопловству - која обезбеђује добру чврстоћу, добру отпорност на корозију и најсвеобухватнију базу за тестирање и снабдевање. Ти-6Ал-4В ЕЛИ (Ектра Лов Интерститиал) има нижи садржај угљеника, кисеоника и азота за бољу дуктилност и жилавост лома – посебно за апликације које су критичне за замор где су та својства важна. АСТМ Ф468 и АМС 4965 дефинишу захтеве за титанијумске вијке у ваздухопловним апликацијама – спецификације покривају састав, механичка својства, димензије и захтеве за испитивање. Захтеви за документацију за причвршћиваче за ваздухопловство укључују извештаје о испитивању материјала и следљивост топлотне серије. Пасивирана површина је стандардна за причвршћиваче од титанијума - површинска обрада уклања алфа кућиште од машинске обраде и враћа слој хром-оксида који обезбеђује отпорност на корозију. Анодизација се користи тамо где је завршна обрада у боји одређена за идентификацију или изглед.
Тхе Веигхт Матх
Челични вијак исте чврстоће тежи око 60% више од титанијумског вијка. На авиону-са широким трупом са десетинама хиљада затварача, разлика у тежини се повећава. Због тога ваздухопловство наводи титанијум - не зато што је егзотичан, већ зато што је при обима производње авиона разлика у цени горива између челичних и титанијумских затварача мерљива током радног века авиона.
ФАК
П1: МОК?
А1: 10 комада за производњу причвршћивача за ваздухопловство.
П2: Материјали?
А2: Ти-6Ал-4В (стандард). Ти-6Ал-4В ЕЛИ за апликације које су критичне за замор.
П3: Спецификације?
А3: АСТМ Ф468, АМС 4965. Потпуна следљивост и извештаји о испитивању материјала.
П4: Површинска обрада?
А4: Пасивирани стандард. Анодизовано за идентификацију у боји.
П5: Лагана предност?
А5: Титанијум је око 40% лакши од челика - што је значајно у буџетима тежине авиона.
П6: Прилагођене конфигурације?
А6: Да. Прилагођене дужине, спецификације навоја, класе материјала.
У прецизној производњи се не може преговарати{0}}о квалитету. Свака компонента је подвргнута ригорозној инспекцији у свакој фази производње.
- АС/ЕН/ЈИСК 9100- Управљање квалитетом у ваздухопловству за лет-критичне и структурне делове
- НАДЦАП- Акредитовани специјални процеси укључујући термичку обраду, НДТ и површинску обраду
- ДФАРС / ИТАР- Усаглашен ланац снабдевања за одбрамбене и свемирске апликације
- Боеинг ДМС / Аирбус СПДоступна је документација о специфичним захтевима - клијента{1}}
- Пасивација / електрополирање- АСТМ А967 процедуре за отпорност на корозију
- Сљедивост материјала- Праћење топлотног броја од сировог материјала до готовог дела
- МИЛ{0}}А-8625- Војна{1}}елоксација за алуминијумске компоненте
- Испитивање дебљине премаза- Провера тежине и дебљине премаза према спецификацији МИЛ
- Тестирање сланог спреја- 1000-сат АСТМ Б117 провера отпорности на корозију је доступна
Од сировина до готовог производа, сваки корак је контролисан и документован:
- Припрема материјала- ЦНЦ стругање/глодање до скоро-мрежног облика
- Термичка обрада -Кроз -очвршћавање или качење{1}}очвршћавања за чврстоћу-критичних делова
- Припрема површине- Одмашћивање, чишћење киселином и активација површине
- Анодизирање- Контролисани процес купке са праћењем дебљине
- Заптивање / печење- Хромирано заптивање, елоксирано заптивање или печење за ублажавање кртости водоником
- Инспекција- Мерење дебљине премаза, испитивање адхезије и визуелна провера
- Паковање- Заштитно преплитање, ВЦИ паковање и омотање против-тамњења
Popularne oznake: титанијумски вијци за авионе, произвођачи кинеских титанијумских вијака за авионе